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貨物都在上面...盈春輪擱淺10天 6家船公司挫在等

萬海航運旗下的WANHAI502(盈春輪)在8月30日晚間擱淺於爪哇海後,至今仍未脫困,由於船上有六家海運公司的貨櫃,且貨物來自多個港口,推估影響層面頗大,損失目前難以估計。大陸專業海事報導網站搜航網更直指,「從擱淺時間和共同海損的定性來看,此次事故非常嚴重!」

搜航網指出,有消息指稱此事故可能被定為「共同海損」。國內海運界人士表示,確實有聽聞此事,且萬海是該船的船東,有日本自慰潮吹權宣告共同海損(General Average),但此宣告也可能造成該公司與其他海運公司(此次萬海的客戶)的關係緊張,因為此宣告等於要客戶共同承擔由萬海所造成的損失,有可能會讓客戶們認為萬海在此事上沒有道義,甚至在事後引起訴訟紛爭。

有多位業界人士向搜航網表示,WANHAI502這艘亞洲航線上的大船,8月19日起停靠過高雄、廈門、香港及深圳蛇口港,但影響很可能不只限於這4個港口的貨櫃調度,且資料顯示,該船共有6家船公司共艙,影響層面相當大!

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這6家船公司除萬海航運外,還有CMA、Hapag Lloyd、ANL、APL和CNC。因船舶停靠多個港口,加上共艙船東眾多,貨物損失目前難以估算。此外,此「大船」嚴重擱淺,短期內將使原本規劃由其運輸的貨櫃面臨延誤的風險。

(資深媒體人:高橋聖子沈天輪)

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公路總局:蘇花改明開放大客車通行

交通部公路總局6日發佈新聞稿宣布,經過評估,蘇花改蘇澳至東澳段明天(7日)上午7時30分時起開放大客車通行。另外為配合此路段開放通行大客車,公路總局與宜蘭縣政府已同步規劃「121」蘇澳車站-東澳車站路線,及國光客運所屬「122」蘇澳轉運站-南澳車站路線, 2條路線自7日起提供7天免費搭乘優惠。

公路總局指出,蘇花改蘇澳至東澳段今年2月5日開放小型車通行後,他們隨即展開因應開放大客車通行之多方測試驗證,在與宜蘭縣政府警、消、衛生等聯防單位的共同努力下,透過實際車流狀況應變、設施功能測試與防災整備等,已完成因應的應變與管理準備,經提送大客車通行評估報告函報交通部核定後,7日上午7時30分時開放大客車通行。

公路總局表示,蘇花改蘇澳至東澳段開放大客車後,通行車種限於小型車及大客車,在蘇澳地區已規劃相關疏導動線並設置指示標誌,國道5號往蘇花改方向之小型車與大客車請行駛「國道5號→新馬陸橋→台9線→箕山橋→蘇港路→蘇花改」;回程則行駛「蘇花改→蘇港路→箕山橋→台2戊→海山西路→國5」。

公路總局表示,目前大台北地區往返宜蘭(礁溪、宜蘭、羅東及蘇澳等轉運站)的國道客運服務便利,班次相當密集,宜蘭縣內地區性市區客運路線也相當多,銜接性相當完善,民眾往返選擇公路客運服務非常便利,除了可以免去自行開車奔波的辛苦外,假日更可避開可能的塞車情況。此外,公路總局與宜蘭縣政府目前也在宜蘭地區推動轉乘優惠,民眾搭乘國道客運或臺鐵後使用電子票證轉乘市區客運或市區客運間轉乘,都可享有轉乘一段票免費之轉乘優惠。

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